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杭海城际铁路BIM服务应用案例


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项目概况

杭海城际铁路项目线路起于杭州余杭高铁站,与杭州地铁1号线(远期9号线)换乘。


线路总长约46.39km,其中地下线12.81km,高架线33.58km,全线共设站12座,平均站间距约4.15km,其中地下车站4座,高架车站8座,另设越行站2座。


项目实施难点


1

施工环境复杂,征地拆迁难度大


由于部分车站位于城市主干道,站位周边环境复杂,征地拆迁难度大;管线涉及产权单位较多,协调难度大。因此征地拆迁、管线迁改成为了制约车站施工进展的主要因素。


2

施工图设计工作量加大


部分车站站位环境复杂,车站深基坑围护结构设计图需要不断调整优化,增加了设计的工作量。


3

河道、燃气管道迁改等问题影响施工进度


受大里程河道迁改进度及燃气管道迁改问题影响,大里程施工无法连续进行,只能划分多部分进行施工,施工进度因此受到影响。


4

现场管理问题


现场使用微信进行管理,导致无法形成真实的管理痕迹,给日后进行追溯查看带来不便。


5

项目把控问题


杭海城际铁路项目中包含多个站点和区间,由于众多站点和区间同时施工,想要实时掌握现场施工进度及现场情况比较麻烦,给管理人员增加了工作负担。


项目目标


建立基于GIS+BIM+IOT+监测系统的集成智慧云平台(同筑云BIM);


工程各参与单位之间,以建设单位为核心,建立良好的信息共享和传输机制,促进各单位之间的协调和及时沟通;


建立基础数据库和工程资料信息集合平台,以利于实现工程资料的及时归类和快速检索;


通过BIM技术应用,将本项目质量安全等日常管理、重大风险源管理、自动预警管理和应急措施管理工作标准化,进而实现标准工作流程化、流程工作信息化、海量信息共享化以及数据利用智能化,实现缩短建设工期、保证施工安全、控制工程投资等目标。


项目实施情况


利用BIM的可视化、模拟性、可协同工作等优势,在杭海城际铁路建设方面展开一系列BIM应用。


工作内容包括模型创建,碰撞检查,管线综合优化,施工优化设计,施工现场优化布置,施工方案模拟,施工现场管理等。


1

BIM咨询成果


制定BIM实施细则


成立BIM总体实施小组,明确工程各参与方人员职责,分配工作任务,推进BIM工作的实施。


根据项目需求,编制并下发项目参见各方BIM实施细则,明确各方的职责,细化各方工作内容。


规章制度

管理办法


BIM培训


系统地对参建各方进行平台各模块应用培训,如《BIM基础理论及Revit的基本操作培训》、《杭海城际工程数据云平台基本操作培训》和《杭海城际工程数据云平台新增模块培训》,使参建各方能熟练运用杭海城际工程数据云平台进行施工管理。


BIM培训现场


BIM设计校核


设计依据图纸对BIM模型进行设计校核,检查桩基,承台等构件,生成问题报告,并进行二次模型修改。


设计校核


施工方案模拟


运用BIM技术对施工方案和施工组织设计进行数字化模拟,结合实际情况制定不同施工方案,对方案进行动态模拟:


(1)验证各个方案时间的合理性,选择最优方案;


(2)发现方案中涉及工程施工冲突、不合理等特殊情况的部位,并以此制定专项方案应对。


通过施工方案模拟,保证工程筹划具有可实时性及指导价值。



重难点施工工艺模拟


BIM结合Navisworks生成施工模拟全程动画,事先对施工方案进行预演,发现方案的不足并及时优化施工方案。



施工场地三维布置


利用BIM的可视化以及模拟性,真实反映出设备与现场的状况,以此作为管理人员沟通和决策的依据。



2

BIM模型成果


建立BIM模型


根据图纸,运用BIM软件进行参数化建模,完成了土建、结构、设备、围护、场布等全专业模型的建立。


其中土建包含车站、区间、车辆段、控制中心等模型;区间模型包含管片、旁通道(土建及设施)、中间风井(含纵向平台)等


高架区间

地下区间管片

三维漫游


根据BIM模型进行了车站漫游,提前预知车站建成后的效果。



模型深化


提交施工图设计阶段的深化模型于业主,由业主下发施工单位,并协助施工单位进行模型深化,使模型可用于杭海城际工程数据云平台。


结构模型深化

围护模型深化


倾斜摄影


将整合的BIM模型导入渲染漫游软件进行项目的展示。



3

平台应用


项目驾驶舱


项目驾驶舱基于BIM+GIS,自动抓取底层质量、安全、进度等关键信息数据,实现项目集群管理。


将倾斜摄影同全线BIM模型进行整合,并读取后台数据,可掌握全线进度情况



BIM动态模型


将构件属性、形象进度、事件、文档等重要信息集成于BIM模型,从而将碎片化的数据进行统一集成。


BIM模型

事件定位

形象进度


进度管理


通过进度计划、进度追踪、进度统计、进度纠偏等功能应用,实现进度管理的可视化、精细化、便捷化。


相关人员能随时随地看到相关项目成员和计划的执行情况,及时发现可能出现的进度延后问题并采取纠偏措施,保障项目按计划实施。



平台共计发起计划任务3900余起,已完成2500余起。


质量安全及文明施工管理


将质量安全及文明施工问题与模型关联,结合管理流程,实现现场施工精细化、痕迹化管理。


事件统计


事件详情


平台共计发起质量事件258起,已完成249起;安全事件374起,已完成353起;文明施工事件144起,已完成137起。


物料管理


将材料计划、物料进出情况录入平台并与模型关联,利用二维码技术或RFID技术追踪物料状态,形成动态的物料管理链。


此外,在平台中嵌入物料管理审批流程,以实现对物料的精细化管控。



据统计,目前为止,平台共计上传物料追踪1100余起。


监测管理


构建基于BIM的施工安全监测模型,通过三维虚拟仿真,实现施工过程中的安全实时监控及预警,大大提高隐患排查和突发事件响应的时效性。



日志及工作汇报


现场人员可以根据实际需求,进行基于BIM的施工日志、日报、周报等的编辑。平台对这些内容进行集中管理,便于查询追溯。



迄今为止,工作汇报及日志发起5500余份。


文档管理


各方将日常资料上传至平台并进行查看。平台将工程资料、模型、图纸、验收及检验资料,以及施工过程中重要文档进行归类整理,为分部分项验收、资产交付及运维做准备。



据统计,平台目前文档上传共计27000余份,包括规章制度、图纸、作业指导、交底文档等各类文档。


项目效益


 迄今为止,质量事件已完成249起,完成率95%;安全事件已完成353起,完成率94%;文明施工事件已完成111起,完成率95%


    通过平台的使用,为项目各参建方人员提供了一个便捷的协同工作的平台,也有效地督促相关人员及时解决现场问题,保证工程得以顺利进行


 同筑云BIM平台为参建人员提供了一个三维可视化的数据、信息及文档管理平台。至今为止,平台工作汇报及日志发起5500余份;文档上传27000余份。从此项目所进行的所有工作成果都将可归类,可查询,可追溯。


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END

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文章分类: 公司新闻
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