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项目概况
南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程（洋吕铁路）项目北接海洋铁路北渔站，南接宁启铁路二期吕四站, 全长约85km，总投资约99亿元。项目途经启东市、海门区、示范区、如东县4县（市）区，新设7个站（大豫站、东湖站、通州湾站、正余站、东灶港站、吕四港南站、吕四港站），改造2个接轨站（北渔站、吕四站）。同步新建东灶港站物流配套项目，以满足中天钢铁物流等项目运输需求。
建设目标
设计成果数字化
施工管理数字化
资产移交数字化
项目介绍
 打通数据孤岛 打通项目数据与各部门业务管理数据，消除信息孤岛 | 质量安全隐患 安全、质量风险超前防控难度大，管控滞后，工程风险信息不主动、不及时、不全面 只检查，不落实，无整改闭环 出现问题难以及时追溯原因 | 进度难把控 人员、机械、材料数量庞大，难以全面掌控，“最后一公里”管控困难。 工程复杂度高、综合性强、参建方众多，管理界面复杂、协调难度大 | 企业数据积累 覆盖项目全生命周期，数据沉淀积累为企业内部共享，持续指导后续项目 |
项目管理背景
建设内容
平台使用情况
截至2022年9月6日，系统使用情况如下：
已交付项目建设管理平台、大屏数据中心、视频监控中心、企业后台管理系统，移动端APP，包含14个功能模块，36个功能点；
系统用户162个，包括EPC总包部、设计单位、施工单位、监理单位、第三方监测单位账号；
自使用以来，系统统一汇总了全线路全线24个站点及区间地质、主体结构、桥梁等56余个周边环境、土建模型；
形象计划指标70余项、年月计划任务104条，指标反馈200余次。控制性工程计划项2000余条，追踪1500余次。
集成全线视频监控、配置500余项标准化控制要点项和问题库、产生1938条管理数据（各类检查、风险源任务处理、人机料管理）。
应用效益
高效监管、全过程动态控制 优化流程、推动业务处理线上化、电子化、提升管控及时性
项目管理者可远程综合监管项目群运作情况，提升管理人员管理半径、应对大规模建设 | BIM信息集成、数据驱动决策 通过全信息化管理体系，各项业务有序开展、减少管理盲点、有效减少工程管理不确定性；辅助管理决策 | 强化安全风险监管能力 重大风险源实时管控、减少风险事故；远程监管、提升应急指挥能力 | 项目责任制落地 建立项目责任制管理体系，在实现对“业务”管理的同时，加强“人”的履职管理 |
应用效益
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